SCHEMA DI FUNZIONAMENTO DEL CONVOGLIATORE MODULARE
Il quadro pneumatico o elettopneumatico controlla il funzionamento del convogliatore
MVF, permettendo all’operatore di verificare e gestire facilmente ogni singola operazione.
Degli indicatori ottici posti sul fronte quadro segnalano l’attuale fase di lavoro del convogliatore
MVF e, mediante una serigrafia bilingue (italiano / inglese), sono indicati tutti i collegamenti
e fasi di lavoro. Le semplici ed efficaci indicazioni permettono una facile diagnostica
e manutenzione preventiva senza l’ausilio degli schemi di collegamento.
1) Quadro pneumatico
Completamente a logica pneumatica può essere utilizzato per
installazioni in ambienti antideflagranti.
I tempi di carico (T1) e scarico
(T2) sono programmabili mediante due temporizzatori pneumatici.
Quattro spie ottiche indicano in tempo reale la sequenza di lavoro
del trasportatore in depressione MVF.
2) Piastra Pneumatica a Logica Integrata (PPLI)
La parte pneumatica dei quadri realizzata in PPLI permette di ridurre
al minimo i cablaggi pneumatici all’interno del quadro, con
i seguenti vantaggi:
minima manutenzione 
facilità di intervento per la sostituzione di componenti guasti
riduzione sensibile di problematiche dovute al cablaggio
pneumatico
durata illimitata nel tempo
3) Quadro elettropneumatico
Studiato appositamente per i sistemi di dosaggio, il
trasportatore in depressione garantisce sempre la quantità di prodotto
richiesta dal dosatore per il funzionamento in continuo.
Mediante
un PLC (standard 8 ingressi, 4 uscite) è possibile programmare
logiche di funzionamento in funzione alle esigenze dell'impianto.
In
questo quadro i tempi di aspirazione (T1), scarico (T2) e pulizia filtro
(T3) sono impostabili sul PLC e sul fronte quadro e quattro Led
indicano in tempo reale la sequenza di lavoro del convogliatore MVF.
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