Come creiamo la depressione per il trasporto del prodotto
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Per il trasporto del prodotto è indispensabile creare la depressione nel
Trasportatore, e questo si realizza mediante l'utilizzo di pompe per
il vuoto che possono essere di tipo pneumatiche
o elettriche.
POMPA PNEUMATICA
I generatori di vuoto a eiettori multipli hanno il vantaggio
di sfruttare l'energia cinetica dall'aria compressa
d'alimentazione attraverso più eiettori
opportunamente dimensionati prima di scaricarla
nell'atmosfera.
Con questo sistema, a parità di capacità di aspirazione,
si ha un minore consumo d'aria rispetto ai
sistemi ad eiettori tradizionali.
L'assenza di parti in movimento permette l'uso continuo
senza sviluppare calore e un limitato livello di
rumore durante il funzionamento.
Non avendo collegamenti elettrici sono
antideflagranti e possono essere impiegate in ambienti con temperature di
lavoro da -20°C a + 80°C.
Costruite con materiali in leghe leggere risultano avere pesi molto contenuti.
Per ridurre la manutenzione al minimo della pulizia dei filtri, si consiglia di alimentare
la pompa con aria secca non lubrificata.
POMPA ELETTRICA
Le pompe per vuoto a secco,senza impiego di
lubrificante, sono del tipo a lobi senza contatto delle
parti in movimento e quindi senza parti di usura.
L'assenza di parti a contatto garantisce la pompa
per vuoto per un lungo periodo di funzionamento in
assenza di manutenzione e con garanzia delle prestazioni
originali con la sola sostituzione del lubrificante
agli ingranaggi.
Il funzionamento a secco garantisce l'assenza di lubrificante allo scarico eliminando
i problemi relativi all'impiego di olio.
La semplice costruzione modulare permette una facile ispezione delle parti
meccaniche interne, un rapido e agevole smontaggio e riassetto per la manutenzione
straordinaria senza dovere intervenire sul motore elettrico e sulla
scatola degli ingranaggi.
Il raffreddamento avviene per ventilazione forzata e vi è la possibilità di regolare
in un ampio spettro la capacità di aspirazione della pompa per vuoto,
intervenendo con continuità sul numero di giri del motore elettrico.
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