CARATTERISTICHE TECNICHE SISTEMI DI TRASPORTO PNEUMATICO IN DEPRESSIONE
Sistema di trasporto pneumatico in depressione MVF |
| Modello |
Portata [l/h] (*) |
Quadro (**) |
Volume [l] |
Peso [kg] |
| MVF 1870 |
1000 |
P/EP |
18 |
37,5 |
| MVF 18200 |
1500 |
P/EP |
18 |
43,2 |
| MVF 53420 |
2500 |
P/EP |
53 |
48,7 |
| MVF 53600 |
3000 |
P/EP |
53 |
50,6 |
| MVF 88420 |
2500 |
P/EP |
88 |
53,4 |
| MVF 88600 |
3000 |
P/EP |
88 |
55,3 |
|
(*) Portata teorica
(**) P = pneumatico; EP = elettropneumatico

Sistema di trasporto pneumatico in depressione SVF |
| Modello |
Portata [l/h] (*) |
Quadro (**) |
Volume [l] |
Peso [kg] |
| SVF 5 70 PN 100 316 |
300 |
PN |
5 |
15 |
| SVF 5 200 PN 100 316 |
500 |
PN |
5 |
18 |
| SVF 5 420 PN 100 316 |
700 |
PN |
5 |
24 |
| SVF 10 70 PN 100 316 |
500 |
PN |
10 |
18 |
| SVF 10 200 PN 100 316 |
700 |
PN |
10 |
21 |
| SVF 10 420 PN 100 316 |
1000 |
PN |
10 |
27 |
| |
|
|
|
|
| SVF 5 70 EP 100 316 |
300 |
EP |
5 |
15 |
| SVF 5 200 EP 100 316 |
500 |
EP |
5 |
18 |
| SVF 5 420 EP 100 316 |
700 |
EP |
5 |
24 |
| SVF 10 70 EP 100 316 |
500 |
EP |
10 |
18 |
| SVF 10 200 EP 100 316 |
700 |
EP |
10 |
21 |
| SVF 10 420 EP 100 316 |
1000 |
EP |
10 |
24 |
|
(*) Portata teorica
(**) P = pneumatico; EP = elettropneumatico
POMPE PNEUMATICHE |
| Modello |
I 70 |
I 200 |
I 420 |
I 600 |
| P.alimentazione [bar] |
6 |
6 |
6 |
6 |
| Vuoto Max [-hPa] |
85 |
85 |
90 |
90 |
| P.finale [mBar] |
150 |
150 |
100 |
100 |
| Consumo [nl/s] |
5.6 |
14 |
40 |
64 |
| Aria aspirata [m3/h] |
51 |
155 |
430 |
650 |
| T. lavoro [°C] |
-20 +80 |
-20 +80 |
-20 +80 |
-20 +80 |
|
POMPA ELETTRICA |
| |
| Capacità nominale [m3/h] |
140 |
| P.assoluta residua [mbar] |
60 |
| Potenza istallata [kW] |
3 |
| Giri motore[RPM] |
3000 |
| Rumorosità assoluta DIN 45635 [db] |
76 |
| Peso [Kg] |
150 |
| Alimentazione [V] |
230/400 |
|
|
 |
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